建成后将成为世界跨径**的独塔自锚式悬索桥黄河特大桥主索鞍已安装到位！

由山东路桥承建，四川省东远路桥工程有限公司参建的济南大北环项目黄河特大桥于2023年10月8日完成主索鞍安装。

济南大北环项目黄河特大桥是作为济南大北环项目控制性工程，全长5837米，双向6车道，设计时速120公里，建成后将成为世界跨径**的独塔自锚式悬索桥。

黄河特大桥主桥为50+350+350+50米跨径组合的独塔自锚式悬索桥，主塔高166.2m，采用空间缆索结构，可有效解决独塔双主孔大跨自锚式悬素桥结构整体刚度不足的缺陷，具有独特的结构体系创新性。该结构保留了传统悬索桥形态优美的外形，犹如黄河明珠。桥塔造型选取济南地域文化特征中荷花的线条为代表，将荷花灵动的曲线和桥梁形态相互结合。高耸的塔柱与柔性的主缆配合相得益彰，形成一塔挑两跨的独特景观。

黄河特大桥设计新颖、施工工艺复杂，建设者始终坚持“创新山高”的建设理念，采用多种施工工艺相结合优化施工，助力黄河特大桥快速、安全、高质量的建设。独塔斜拉-自锚式组合体系悬索桥设计较好地改善了普通悬索桥的结构受力特性，空间缆设计有效避免了平面缆导致的主梁抗扭刚度不足。针对涉河施工、锚固段重节段施工等多个工程特点，不拘泥于单一施工工艺，采用了顶推施工+支架散拼+支架拼装相结合的施工工艺，针对166.2米的高主塔，开展变截面大节段钢筋笼整体吊装施工工艺，**提高了关键线路的施工效率。